Kürzlich kündigten die Reedereis den Anpassungsplan für Frachtraten und Zuschläge für Juli an.
CMA CGM übernahm die Führung bei der Ankündigung der Erhöhung der europäischen Routen.
Ab dem 1. Juli wird die FAK -Rate von Asien nach Nordeuropa für kleine Schränke und 4100 für große hohe Schränke auf 2250 angepasst.

Maersk kündigte an, dass es ab dem 1. Juli einen Hochsaison -Zuschlag von US $ 1 erhöhen wird.
Abschiedsort: China, Japan, Singapur, Malaysia, Indonesien, Vietnam, Kambodscha, Laos, Thailand, Myanmar, Philippinen, Brunei, Hongkong, China, Taiwan, China usw.
Ziel: Katupally, Indien, Visakhapatnam, Indien, Nepal (Transit über indische Häfen)

Mit Wirkung zum 1. Juli wird der Spitzenzuschlag für die F5W -Handelsroute angepasst.

Darüber hinaus veranstaltete Maersk am 18. Juni (heute) eine Namenszeremonie für das 14. neue Methanol-Dual-Fuel-Containerschiff in seiner Flotte "Berlin Maersk" auf der Hyundai Heavy Industries Shipyard in Ulsan, Südkorea.
Das Schiff ist das erste Schiff, das in Maersks neue 17.480 TEU -Serie von Schiffen geliefert wird.
Fünf Containerschiffe desselben Modells werden in Zukunft der Maersk -Flotte beitreten.
Der "Berlin Maersk" wird am 7. Juli seine Jungfernfahrt zum Hafen von Shanghai machen und die AE3 -Route, die Ostasien und Nordeuropa verbindet, verbüßt.
Es ist das größte Methanol-Dual-Brennstoff-Containerschiff in Maersks Flotte.
Alle sechs Schiffe in dieser Serie werden von Hyundai Heavy Industries gebaut und werden voraussichtlich im Jahr 2025 geliefert.