Am 10. September veröffentlichte CMA CGM eine neue Ankündigung, in der sie erklärte, dass sie bereit sei, die US-Hafengebühren für chinesische Schiffe zu zahlen. CMA CGM sagte, dass die Vereinigten Staaten, wie vom Büro des US-Handelsbeauftragten (USTR) Anfang des Jahres angekündigt, ab dem 14. Oktober 2025 damit beginnen werden, Hafengebühren für Schiffe zu erheben, die von chinesischen Betreibern und Reedern betrieben werden, sowie für Schiffe, die von Betreibern betrieben werden, die in China hergestellte Schiffe verwenden. Diese Gebühren werden über einen Zeitraum von drei Jahren schrittweise und im Laufe der Zeit schrittweise erhöht.

CMA CGM ist bestens darauf vorbereitet, die Interessen seiner Kunden zu wahren. CMA CGM verfügt über eine der flexibelsten und vielfältigsten Flotten der Branche. Während der 180-tägigen Schonfrist nach der USTR-Ankündigung am 17. April hat CMA CGM die notwendigen Maßnahmen ergriffen, um einen robusten und anpassungsfähigen Notfallplan umzusetzen.

Aufgrund der Flotten- und Betriebsanpassungen, die CMA CGM derzeit vor dem 14. Oktober durchführt, wird derzeit erwartet, dass die Serviceabdeckung aller geplanten US-Häfen aufrechterhalten und die Auswirkungen der bevorstehenden USTR-Gebühr minimiert werden. Obwohl diese neue Servicegebühr den Betrieb von CMA CGM vor Herausforderungen stellen könnte, hat CMA CGM auf der Grundlage der aktuellen Struktur und Anwendbarkeit der Servicegebühr derzeit keine Pläne, einen Zuschlag zur Deckung der USTR-bedingten zusätzlichen Kosten im Rahmen der aktuellen Struktur einzuführen.