Der Hafen von Barcelona hat angekündigt, dass sein erstes Onshore -Netzteil (OPS) für Ferries jetzt am Grimaldi Barcelona Terminal im Sant Bertran Terminal in Betrieb ist.

Diese OPS versorgt Fähren, die Barcelona und die Balearen in den Balearen mit 100% erneuerbarer Strom täglich verbinden, sodass sie ihre Motoren ausschalten und Emissionen und Lärm verhindern können.

Die Inbetriebnahme der Ferry OPS vervollständigt die erste Phase des Nexigen Terminal Electrification Program, das eine Investition von mehr als 200 Mio. € (215 Mio. USD) umfasst, was die Emissionen aus Hafenaktivitäten um 47%verringern wird.

Wie das OPS bei Best Terminal, das im letzten Sommer offiziell eingeweiht wurde (die ersten OPS, die an einem Containerterminal in einem mediterranen Hafen installiert wurden), befindet sich die OPS an Grimaldi Terminals Barcelona in einer Pilotphase, die darauf abzielt, Daten und Erfahrung für die Stromversorgung zu generieren.

Die PPS wurde in Abstimmung mit Grimaldi Logística España eingerichtet, während Trarasmed, die spanische Schifffahrtsfirma der Grimaldi -Gruppe, ihre Schiffe Ciudad de Palma und Ciudad de Sóller nachgerüstet wurden, um sie mit dem System kompatibel zu machen. Die Schiffe verbinden und stoppen ihre Motoren jetzt, wenn sie am Hafen von Barcelona angedockt sind.

Die OPS, die von der französischen Firma Vinci Energies hergestellt werden, kombiniert eine feste Einheit, die die Frequenz und Spannung des Stroms an die spezifischen Anforderungen jedes Schiffes anpasst, und ein mobiles System, das von Estnian Company Shore Link hergestellt wird, das das System verbindet, ohne den Terminalbetrieb zu stören.

Mit dem aktuellen System kann ein Schiff verbunden werden, aber das Gerät ist so ausgelegt, dass es leicht erweitert werden kann, sodass zwei Schiffe gleichzeitig an zwei Dockingpunkten am Sant Bertran -Terminal angeschlossen werden können. Das System kostete 3,5 Mio. EUR (3,8 Mio. USD) und wurde teilweise durch das Programm für nachhaltige und digitale Mobilität im Rahmen des Programms zur Wiederherstellung, Transformation und Resilienz finanziert.

"Wenn wir über die Dekarbonisierung von Hafenaktivitäten sprechen, denken wir über den Klima -Notfall nach, aber vor allem über die Lebensqualität der Menschen in der Umgebung. Die Grimaldi -Terminals Barcelona OPS ermöglichen es uns, unser Nexigen -Programm weiter voranzutreiben, um die Luftqualität in unserer Umgebung zu verbessern und Hafenaktivitäten nachhaltiger zu gestalten", sagte der Präsident des Ports von Port of Barcelona.

Parallel zur Inbetriebnahme der beiden Pilotprojekte wird ein neues Umspannwerk gebaut, aus dem ein neues mittleres Spannungsnetzwerk im gesamten Hafenbereich eingesetzt wird, einschließlich einer Unterwasserpipeline, um die Versorgung vom Energiemanterminal und des Adosseat -Terminals zu verbinden, was für die Elektrifizierung des Kreuzfahrtterminals unerlässlich ist.

Das ultimative Ziel der Elektrifizierung der Terminals im Hafen von Barcelona ist es, die Luftqualität im spanischen Hafenbereich zu verbessern.