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Die neue internationale Frachtverkehrsstrecke Shenzhen-ho Chi Minh startete offiziell den Betrieb

SDI Logistics Co., Ltd | Mar 09, 2025

Am frühen Morgen des 5. März startete ein B737-Frachter von Tianjin Cargo Airlines erfolgreich vom internationalen Flughafen Shenzhen Bao'an und fuhr direkt nach Ho Chi Minh City, Vietnam, was darauf hinweist, dass der neue internationale Frachtkanal "Shenzhen-ho Chi Minh" offiziell Segel gesetzt hat. Diese Route soll vier Flüge pro Woche haben und sich auf den Transport diversifizierter Exportprodukte wie Air Express-Parzellen, E-Commerce-Waren, Hardwarekomponenten und elektronisches Zubehör konzentrieren. Gleichzeitig werden Importe von frischen landwirtschaftlichen Produkten wie Hummer, blauen Krabben und Durian dominiert.

Tianjin Cargo Airlines hat dem strategischen Einsatz von Shenzhen als Kernknoten internationaler Luftfracht einen neuen Flügel hinzugefügt. Nachdem er in der ersten Hälfte 2024 zwei internationale Frachtrouten von Shenzhen nach Manila und Clark erfolgreich eröffnet hatte, hat es sich erneut mit Shenzhen zusammengetan, um eine weitere Logistikbrücke in die ASEAN -Region zu bauen. Es ist erwähnenswert, dass ASEAN nach den neuesten Daten von Shenzhen Customs im Jahr 2024 in der Vergangenheit Shenzhens Haupthandelspartner werden. Vor dem Hintergrund beschleunigter Veränderungen in der globalen Industriekette und dem formellen Eintritt in Kraft der regionalen umfassenden Wirtschaftspartnerschaft (RCEP), dem Kooperations-Engine-Engine von Shenzhen-Asan, ist Acelerating.

Der Start der Route "Shenzhen-ho chi minh" ist nicht nur ein großer Schub für den Bau des "24- -S-Logistikkreises" von Shenzhen bis ASEAN, sondern auch eine starke Unterstützung für das neue Kooperationsmodell "Innovation und R & D in der Bay Area, effiziente Produktion in der ASEAN-Produktion und das globale Marktfreigabe". Dieser Schritt hat einen katalytischen Effekt, der bei der Stärkung der Koordination der elektronischen Fertigungsindustrie und der grenzüberschreitenden Handelsindustrie in den Regionen entlang des "Gürtels und der Straße" nicht unterschätzt werden kann und eine tiefere Integration der Lieferkette zwischen China und ASEAN fördert