Während die Hochsaison im vierten Quartal anhält, steigen die weltweiten Spotzinsen, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, wo sie im Jahresvergleich um 25 % gestiegen sind.

Vergleicht man die erste Novemberwoche mit der ersten Novemberwoche des letzten Jahres, als die Märkte bereits die Auswirkungen der starken Nachfrage in der Hochsaison zu spüren bekamen, waren die Spotpreise laut WorldACD-Daten immer noch „deutlich höher als im Vorjahr“.

Auch die Spotzinsen stiegen im Jahresvergleich in MESA um 70 %, in Europa um 14 %, in CSA um 14 %, in Afrika um 10 % und in Nordamerika um 5 %.

Betrachtet man die Entwicklungen im Wochenvergleich (WoW), so stiegen die durchschnittlichen globalen Luftfracht-Spotraten in der ersten Novemberwoche weiter an, was auf ein deutliches Wachstum im Vergleich zum Vormonat im asiatisch-pazifischen Raum und anderen Herkunftsregionen zurückzuführen ist, stellte WorldACD fest.

Laut den neuesten wöchentlichen Daten und Analysen von WorldACD stiegen die weltweiten durchschnittlichen Kassakurse in Woche 45 (4-10 November) im Vergleich zum Vormonat um weitere 5 % und liegen 24 % über dem Vorjahresniveau.

Die Spotpreise im asiatisch-pazifischen Raum, dem weltweit größten Herkunftsort, stiegen im Monatsvergleich um weitere 6 % auf 4,43 $/kg, und in Europa, dem zweitgrößten Herkunftsort, stiegen sie im Monatsvergleich ebenfalls um 6 % auf 2,49 $/kg. Die Daten von WorldACD umfassen mehr als 450000 Transaktionen pro Woche.

Noch stärker stiegen die Preise in Mittel- und Südamerika (CSA) um 10 % auf 2,04 $/kg und in Nordamerika um 5 % auf 1,83 $/kg.

Die Kassazinsen in Afrika (-4 %) sowie im Nahen Osten und Südasien (MESA, -2 %) fielen im Monatsvergleich.

Neil Wilson, Herausgeber des TAC Index, sagte kürzlich, dass die Luftfrachtraten im Oktober stabil blieben, auch wenn das Nachfragewachstum nicht so hoch ausfiel, wie viele erwartet hatten.

Während es Fragen darüber gibt, wie hoch die Spotraten in der Asien-Pazifik-Region steigen könnten, äußerte Xeneta kürzlich auch, dass der Höhepunkt im vierten Quartal zwar typischerweise zu einem Anstieg der Spotraten führt, der Luftfrachtmarkt in diesem Jahr jedoch so weit ausgereift ist, dass Fluggesellschaften und Spediteure dies ermöglichen um die Preise angemessen zu halten.