Die Russische Eisenbahn wies darauf hin, dass das Volumen des Containertransports in den Häfen und Grenzhäfen im Fernen Osten zu Beginn dieses Jahres stark zugenommen habe und die hohe Nachfrage nach solchen Transporten die Transportkapazität übersteige.

Allein der Transportbedarf des Baikalsker Hafens außerhalb der chinesisch-russischen Grenze übersteigt die Kapazität der Russischen Eisenbahngesellschaft um das Siebenfache. Marktteilnehmer bestätigten, dass sowohl das Transportvolumen als auch die Nachfrage steigen. Sie glauben, dass es zur Steigerung des Frachtflusses notwendig sei, neue Häfen zu eröffnen und die Abfahrtsfrequenz und Ladekapazität der Containerzüge in Richtung Osten zu erhöhen.

Dem Bericht zufolge ist die Nachfrage nach Containertransporten in Fernost mittlerweile sehr stark. Alexei Shilo, stellvertretender Generaldirektor der Russischen Eisenbahngesellschaft, betonte: „Wir können zum Beispiel jeden Monat etwa 240 Züge zum Hafen Baikalsk schicken, aber die Reservierungsmenge beträgt mehr als 1600.“ Er betonte, dass die Nachfrage nach Fracht über den chinesischen Hafen um ein Vielfaches höher sei als die von chinesischer Seite zugelassene Menge.

Die Russische Eisenbahngesellschaft wird beantragen, die Zahl der Containerzüge, die Transbaikalsk passieren, auf 10 pro Tag zu erhöhen. Diskutiert wird auch das Problem des Transports von Containern und Holz über den folgenden Hafen Ningskoye-Tongjiang. Dieser Hafen wurde ursprünglich für den Transport von Kohle und Erz errichtet.