Evergreen Shipping Co., Ltd. hat zwei neue Containerschiffe der Klasse 12000TEU der Klasse F erhalten, die sich durch ein optimiertes Rumpfdesign und intelligente Schiffssysteme auszeichnen.

Das Containerschiff&"Ever Forever GG"; wurde von der Samsung Heavy Industries Geoje Shipyard gebaut und das Containerschiff&"Ever Far GG"; wurde von Imabari Shipbuilding Co., Ltd. geliefert. Sie sind das sechste und siebte Schiff der Evergreen F-Serie.

Das Containerschiff Typ F hat eine Länge von 334 Metern, eine Breite von 48,4 Metern und einen Tiefgang von 15,5 Metern.

Das Containerschiff der 12000 TEU Klasse F ist mit einem Hauptmotor von 58.000 PS und einem Propeller mit einem Durchmesser von fast 10 Metern ausgestattet.

Der Rumpf hat ein Doppelinsel-Design, die Brücke befindet sich am Bug und der Maschinenraum befindet sich am halben Heck.

Evergreen sagte, dass diese Konfiguration dazu beiträgt, zu verhindern, dass Container auf dem Deck die Sicht auf die Brücke beeinträchtigen, und die Ladekapazität zu verbessern.

Ein optimiertes Rumpfdesign kann den Wellenwiderstand verringern, den Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen senken.

Schiffe des Typs F sind mit Einrichtungen zur Entfernung von Schwefeloxiden und Stickoxiden, Abgasaufbereitungssystemen, elektrischen Decksmaschinen, luftdichten Heckwellendichtungen und alternativer Schiffskraft (AMP) ausgestattet.

Darüber hinaus hat Evergreen ein intelligentes Schiffssystem in das Design des Schiffs vom Typ F eingeführt, das der Besatzung und den Onshore-Überwachungsteams eine Reihe wertvoller Informationen zur Überwachung der Betriebsbedingungen des Schiffes liefern kann.

Das ultimative Ziel ist es, den Kraftstoffverbrauch zu senken, die Navigationsrouten zu optimieren und zur umweltfreundlichen Umweltschutzinitiative von Evergreen&beizutragen." Das Unternehmen sagte.

Das Containerschiff&"Ever Everever GG"; wird in die Route Asien-US-Ostküste (AUE) aufgenommen. Die Route folgt der Reihenfolge von Xiamen, Kaohsiung, Hongkong, Yantian, über den Panamakanal zum Panama Cologne Container Terminal, dann nach Savannah und New York, Norfolk und Baltimore und dann zurück nach Asien.

Das&"Ever Far GG"; Das Containerschiff wurde auf der Route Südchina-Taiwan-Westküste (HTW) eingesetzt und umfasste Kaohsiung (oder den zukünftigen Hafen von Taipeh), Xiamen, Hongkong, Yantian, Los Angeles und Oakland.

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Abfahrtshafen Zielhafen Reederei 20GP 40GP 40HC Gültigkeitsdauer Details

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