Am 7. September landete der erste Boeing 777F-Frachter der Flotte von Maersk Air Cargo (Maersk Air Cargo), voll beladen mit europäischen Gütern, langsam am Flughafen Hangzhou Xiaoshan. Dies war der erste Flug des Frachters in Hangzhou nach seiner Auslieferung im Juli dieses Jahres.

Gleichzeitig hat Maersk Air mit den Vorbereitungen für den Betrieb des zweiten Boeing 777F-Frachtflugzeugs in China begonnen und plant, die Linienflüge zwischen China und Europa in diesem Jahr weiter auszuweiten.
Durch die kontinuierliche Optimierung des selbst betriebenen Flugnetzwerks von Maersk Air erhalten Kunden in China und Europa flexiblere Luftfrachtlösungen, um die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu verbessern und potenzielle Herausforderungen in der Lieferkette zu bewältigen.
Es wird davon ausgegangen, dass die Boeing 777F bis zu 9.200 Kilometer (ca. 4.970 Seemeilen) weit fliegen kann und eine maximale Nutzlast von 102.{6}} Kilogramm hat, mehr als das Doppelte der Boeing 767F.
Maersk gab bekannt, dass nach Erhalt des ersten Boeing 777F-Frachters, der im Juli von Boeing ausgeliefert wurde, die Auslieferung des zweiten Frachters desselben Modells von Maersk Air voraussichtlich am Ende des dritten Quartals dieses Jahres erfolgen wird.