
SDI Logistics Co., Ltd
Lucy Mo (Verkaufsleiterin Übersee)
Tel:+86-755-82591006
Fax:+86-755-23579880
Handy:+8613424402488
Email:lucy@sdilogistics.com
Wechat: 981918427
WhatAPP: +86-18123908687
Skype:lucymcx
HINZUFÜGEN: Raum 2104, Fuyuan Kommunikationsgebäude, 44. Baoan, Shenzhen VR China

Die Schifffahrtsgruppe Maersk teilte am Mittwoch mit, dass die hohen Frachtraten trotz der durch das neue Coronavirus verursachten europäischen Blockade aufgrund der Nachfrage nach Möbeln, Sportgeräten und Haushaltswaren mindestens einige Wochen anhalten werden.
Mit der Verschlechterung der Covid-19-Pandemie stieg die Nachfrage der Käufer von Eigenheimen an und störte den normalen Handelsfluss, was zu steigenden Kosten für den Warentransport führte.
GG "Es gibt einfach nicht genug Container auf der Welt, um die aktuelle Nachfrage zu befriedigen, GG"; Vincent CLERC, Chief Business Officer von Maersk, sagte auf einer Pressekonferenz.
GG "Wir sehen wirklich keine große Veränderung der Nachfrage, selbst wenn es in Europa eine neue Blockade gibt." Die derzeit hohe Containernachfrage wird noch einige Wochen anhalten."
Die meisten Konsumgüter werden von Containerschiffbetreibern wie Maersk geliefert. Seit August sind Containerschiffe voll ausgelastet - etwas, das seit 10 Jahren noch nie passiert ist.
Die europäischen Regierungen haben der zweiten Welle des Coronavirus neue Beschränkungen auferlegt, einschließlich des ersten Nachweises einer neuen Variante des Virus in Großbritannien, von der angenommen wird, dass sie ansteckender ist.
GG "Wir haben nicht gesehen, ob die neue Blockade die Menschen dazu ermutigen wird, mehr Waren bei Amazon und anderen Online-Kanälen zu kaufen, oder ob die Nachfrage von einer schwachen Wirtschaft getroffen wird, GG". CLERC sagte
Obwohl die weltweite Nachfrage im März und April stark zurückging, erholte sich der Verbrauch in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 stark.
CLERC geht davon aus, dass sich die historisch hohen Frachtraten im ersten Halbjahr 2021 irgendwann verringern werden.
GG "Was wir gerade tun, ist wirklich verrückt, es ist riesig, GG"; er sagte
GG "Die derzeit größte Lücke zwischen Angebot und Nachfrage besteht in den USA, gefolgt von Europa, GG". CLERC sagte, die europäischen Regierungen hätten die Auswirkungen der Epidemie besser abmildern können, fügte er hinzu. Maersk sagte, die europäische Blockade habe die Schifffahrtsnachfrage nicht beeinflusst
Verwandte Frachtraten Shenzhen Guangzhou Pearl River Delta Hongkong Shanghai Ningbo Xiamen Qingdao Tianjin Dalian
Abfahrtshafen Bestimmungshafen der Reederei 20gp 40gp 40hc Gültigkeitsdetails
Yantian, Shenzhen, China: MSK 4500 6100 6100 2021-01-01-2021-01-14 Details
Yantian, Shenzhen, China: MSK 4500 6100 6100 2021-01-01-2021-01-14 Details
Yantian, Shenzhen, China: MSK 4500 6100 6100 2021-01-01-2021-01-14 Details
Yantian, Shenzhen - MSK 4500 6100 6100 2021-01-01-2021-01-14 Details
Yantian, Shenzhen - Auckland - MSK 4500 6100 6100 2021-01-01-2021-01-14 - Details
Yantian, Shenzhen - MSK 4500 6100 6100 2021-01-01-2021-01-14 Details
Yantian, Shenzhen: MSK 5050 6900 6900 2021-01-01-2021-01-14 Details
Yantian, Shenzhen: MSK 5050 6900 6900 2021-01-01-2021-01-14 Details
Yantian, Shenzhen: MSK 5050 6900 6900 2021-01-01-2021-01-14 Details
Yantian, Shenzhen: MSK 5050 6900 6900 2021-01-01-2021-01-14 Details
Ein paar: Dokumentanforderungen für Waren, die nach Bahrain exportiert werden
Der nächste streifen: Herbert erhöhte Gebühren ab Mitte Februar