Kürzlich unterzeichneten Mediterranean Shipping und Zhoushan Changhong International Shipbuilding Co., Ltd. einen Großauftrag für 10 10300TEU-Containerschiffe mit Flüssigerdgas und zwei Brennstoffen.

Dies ist die zweite Zusammenarbeit zwischen den beiden Seiten nach der Unterzeichnung von 10 11500TEU-Containerschiffen mit Flüssigerdgas (LNG) und Dual-Fuel-Antrieb im Dezember letzten Jahres. Diese Schiffscharge wird schrittweise ab der zweiten Hälfte des Jahres 2026 an MSC geliefert 2027.

Bei dieser Serie von Containerschiffen handelt es sich um eine neue Generation von Dual-Fuel-Containerschiffen mit 10.000 Containern, die unabhängig voneinander von CIMC ORIC entwickelt und entworfen wurden und über vollständige geistige Eigentumsrechte verfügen.

Es ist außerdem das größte Containerschiff, das über die Türkiye-Straße ins Schwarze Meer gelangen kann.

Dieser Schiffstyp verfügt über eine Doppelinselanordnung mit einer Gesamtlänge von 299,95 Metern, einer Breite von 45,6 Metern, einer Tiefe von 25,0 Metern, einem Entwurfstiefgang von 12,5 Metern und einem Strukturtiefgang von 17,5 Metern ,

Entwickelt für eine Geschwindigkeit von 20 Knoten und ausgestattet mit dem größten C-Typ-LNG-Kraftstofftank seiner Klasse.

Die Auswahl an LNG-Modus und Kraftstoffmodus kann den Einzelrundfahrtbedarf klassischer China-Europa- oder China-USA-Routen decken und gewährleistet so die Flexibilität der Betriebspläne der Schiffseigner.

Darüber hinaus weist dieser Schiffstyp auch Eigenschaften wie Sauberkeit, Umweltschutz und geringe CO2-Emissionen auf.

Der EEDI-Index für Energieeffizienzdesign liegt etwa 50 Prozent unter der strengen Emissionsbasislinie der dritten Stufe der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO);

Darüber hinaus berücksichtigt das Forschungs- und Entwicklungsteam auch die umfassende Leistung während des gesamten Lebenszyklus. Nach der Auswertung, unter der ultrahohen Cold-Box-Last von 1900FEU,

Die CII-Bewertung der CO2-Emissionsintensität kann bis 2040 immer noch einen gesunden Betriebsbereich aufrechterhalten und liegt weit vor ähnlichen Schiffstypen auf dem Markt.