Die Hafenbehörde von New York und New Jersey hat in Zusammenarbeit mit dem United States Army Corps of Engineers einen umfassenden Investitionsplan angekündigt, um die Schifffahrtssicherheit und -effizienz im geschäftigsten Containerhafen der Ostküste zu verbessern.
Diese Investitionen zielen darauf ab, die Sicherheit und Effizienz der Häfen von New York und New Jersey deutlich zu verbessern, die Entwicklung nationaler Wirtschaftsmächte zu fördern, Beschäftigungsmöglichkeiten in über 500.000 Regionen zu unterstützen und den jährlichen Warenfluss im Wert von über 200 Milliarden US-Dollar zu erleichtern.
"Für rund 50 Millionen Menschen in mehreren Bundesstaaten ist dieser Hafen der Grund, warum wir Nahrung, Schuhe und Betten zum Schlafen haben. Der Hafen ist die wirtschaftliche Grundlage für den Aufbau der Region, und wir arbeiten jetzt mit langjährigen Partnern des US Army Corps of Engineers zusammen, um diese Grundlage durch Investitionen in Millionenhöhe weiter zu stärken", sagte Kevin O'Toole, Vorsitzender der Hafenbehörde.
Die gemeinsame Investition der Hafenbehörde und des United States Army Corps of Engineers umfasst über 50 Millionen US-Dollar aus dem Port Maintenance Trust Fund für die Instandhaltung, Ausbaggerung, Restaurierung und den Wiederaufbau der Liegeplätze im Hafen.
Darüber hinaus wird ein weiteres 32-Millionen-Dollar-Projekt den Gravesonde-Ankerplatz außerhalb der Kirvan Kur-Wasserstraße vertiefen und erweitern, sodass die Tiefe von derzeit 47 Fuß auf 50 Fuß erhöht wird. Diese Verbesserung wird einen Anlegeplatz für große Schiffe zwischen dem Ambrose-Ankerplatz im Atlantik und dem Containerterminal im Seehafen schaffen.
„Die Zusammenarbeit mit der Armee wird den Häfen von New York und New Jersey helfen, ihren internationalen Ruf zu stärken und ein sicheres, stabiles und effizientes Handelstor zu den am dichtesten besiedelten Kunden in den Vereinigten Staaten zu bieten. Diese Projekte werden es unseren Häfen ermöglichen, ein Gebiet zu bedienen, in dem die Nachfrage nach Überseeprodukten stetig steigt. Das Ausmaß des Frachtwachstums, das wir während der Pandemie sehen, wird als neue Normalität zurückkehren, und wir sowie alle in der Lieferkette müssen jetzt auf die Zukunft vorbereitet sein“, kommentierte Bethune Rooney, Hafendirektorin der Hafenbehörde von New York und New Jersey.
Ein ausreichend großer und tiefer Ankerplatz für die größten Containerschiffe kann die Sicherheit und Effizienz des Hafens verbessern, indem er diesen Schiffen ermöglicht, den Hafen bei Inspektionen, zum Auftanken oder bei widrigen Wetterbedingungen anzulaufen, und im Falle mechanischer oder navigatorischer Probleme Notschutzbereiche bietet.
Während der Pandemie stieg das Frachtaufkommen in den Häfen von New York und New Jersey im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie um fast 19 % auf über 47 %. Im Jahr 2022 wurde die Hafenbehörde von New York und New Jersey während der Spitzenzeiten der Schifffahrt in der Branche vier Monate in Folge zum verkehrsreichsten Hafen der Vereinigten Staaten. Derzeit sind die Häfen von New York und New Jersey die zweitverkehrsreichsten Häfen der Vereinigten Staaten und ein wichtiger Teil der globalen Lieferkette.
Der Plan zur Verbesserung der Wasserstraße ergänzt die Investitionen der Hafenbehörde in den Zugang zum Hafengelände, darunter ein laufendes 220-Millionen-Dollar-Projekt zur Neugestaltung und zum Wiederaufbau des nördlichen Eingangs zum Hafen von Newark am Hafen und an der Einfahrt zur Corbin Street. Diese Kreuzung ist eine wichtige Verbindung zwischen der Mautstraße von New Jersey und der Interstate 78 und bietet Zugang zu einer der geschäftigsten Marineanlagen im Hafen.
Darüber hinaus hat die Hafenbehörde über 600 Millionen US-Dollar in die Modernisierung ihrer multimodalen Transporteinrichtungen investiert, den Hafen an das nationale Güterbahnnetz angeschlossen und den Hafenbeteiligten mehr Flexibilität geboten.