Seit Anfang dieses Jahres verkehrten mehr als 5.000 China-Europa-Züge (Zentralasien) durch die beiden Eisenbahnhäfen in Xinjiang, was die immer wichtigere Rolle des Goldenen Kanals Asien-Europa unterstreicht.

Mit Stand vom 10. Mai werden im Jahr 2023 2715 China-Europa-Züge (Zentralasien) im Eisenbahnhafen Khorgos verfügbar sein, 22,9 Prozent mehr als im Vorjahr; Im Eisenbahnhafen Alashankou verkehren 2.317 Züge nach China, Europa (Zentralasien), was einer Steigerung von 12,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Hafenhandel habe ein „beschleunigtes Wachstum“ erzielt.

Fang Chao, Leiter eines internationalen Speditionsunternehmens in Khorgos, sagte, dass der reguläre China-Europa-Zug eine große Frachtladung, eine schnelle Transporteffizienz und einen stabilen Zyklus habe, was einzigartige Vorteile gegenüber dem Seetransport und dem Lufttransport habe. Vor allem in den letzten zwei Jahren wurde die neue Zugtransportroute China-Europa eröffnet, die Frachteigentümern mehr Optionen für die Abwicklung grenzüberschreitender Transporte bietet und bei den Kunden weithin beliebt ist. In diesem Jahr hat unser Unternehmen 1350 Züge vertreten, was einer Steigerung von 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.

Der Pfiff der Seidenstraße ertönte, und im Hafen herrschte reger Güterverkehr. Seit Anfang dieses Jahres fahren mit dem kontinuierlichen Wachstum der Auslandsaufträge immer mehr „Made in China“ mit dem China-Europa-Zug von den Eisenbahnhäfen in Xinjiang in die zentralasiatischen und europäischen Märkte. Um den effizienten Betrieb der China-Europa-Züge sicherzustellen, fördert der Hafenzoll aktiv Zugbetriebsarten wie „Eisenbahn-Express“ und Übersee-Umladung und erreicht so einen synchronen Betrieb der Zollabfertigung und der Bahn-Umladung.

Seit Jahresbeginn haben wir die Überwachungseffizienz der gesamten Zugkette kontinuierlich verbessert, einen „Punkt-zu-Punkt“-Kontakt- und Kooperationsmechanismus mit dem Zoll am Ursprungsort etabliert, detaillierte Servicemaßnahmen umgesetzt, die Deklarationsinhalte umfassend vereinfacht, verbesserte Visualisierung und intelligente Überwachungsebene sowie Bereitstellung eines „One-Stop“-Service für die Zugabfertigung.

Gleichzeitig beschleunigt die Eisenbahnabteilung in Xinjiang den Ausbau und die Renovierung von Bahnhöfen, optimiert die Transportorganisation und verbessert die Versandeffizienz.

Zhang Shuoguo, Dispatcher des Safety Production Command Center des Bahnhofs Khorgos: In den ersten vier Monaten dieses Jahres lagen die ein- und ausgehenden Züge auf normale Weise im Tagesdurchschnitt bei über 20 Zügen und die Anzahl der pro Tag ausgelieferten Züge am Hafen * erreichte 29, ein gutes Niveau seit der Gründung des Bahnhofs.

Im ersten Quartal dieses Jahres erreichte der gesamte Import- und Exportwert des Außenhandels Xinjiangs 68,07 Milliarden Yuan, mit einer Wachstumsrate von * * *. Die Zahl der China-Europa-Züge (Zentralasien), die die Entwicklung von Xinjiang vorantreiben, hat ebenfalls einen historischen Höchststand erreicht und spielt eine wichtige Rolle bei der Unterstützung des Aufbaus des Kerngebiets des Seidenstraßen-Wirtschaftsgürtels und der Förderung von Import- und Exporthandelsausstellungen.