Das JAPANISCHE Logistikunternehmen Nippon Express plant, die chinesische Initiative "Belt and Road" zu nutzen, um Frachtgüter zwischen Japan und Europa ab diesem Frühjahr über Trans-Eurasia-Züge zu transportieren.

Nippon Express wird regelmäßig Schienentransporte von Shanghai, Wuhan, Guangzhou und Tsingtao in China aus durchführen, um hauptsächlich Autoteile und elektrische Ausrüstungsteile bis nach Hamburg und Duisburg in Deutschland zu transportieren, die durch Urumqi, Moskau und Minsk in Weißrussland fahren der Weg.

Sendungen aus Japan werden zum Seehafen oder Flughafen transportiert, der einem chinesischen Bahnhof am nächsten ist. Nach dem Transport nach Europa oder Asien in die andere Richtung wird die Fracht bis zum Bestimmungsort transportiert. Ziel des Unternehmens ist es, pro Monat 20 große Containersendungen über die Route zu transportieren, berichtet Nikkei Asian Review.

Der Service verkürzt die Transitzeiten auf 20 bis 30 Tage. Sea-Train-Service wird die Kosten um 50-60 Prozent im Vergleich zu Air-only-Versand senken, und die Air-Train-Kombination wird 30-40 Prozent sparen.

Nippon Express hat mit den chinesischen Zollbehörden verhandelt, um eine reibungslose Beförderung von Gütern zu und von Zügen zu ermöglichen, und erwägt ähnliche Vereinbarungen für den Transport von Eisenbahngütern zwischen Südostasien und Europa auch über China.

Zwischen Januar und November 2017 führte China 3.000 Güterzugverbindungen von und nach Europa entlang der Gürtel- und Straßenroute durch und verdoppelte das Gesamtjahr 2016.