Die IATA prognostiziert, dass sich das Luftfrachtwachstum im Jahr 2025 halbieren wird, aber es wird dennoch ein gutes Jahr für Fluggesellschaften sein, da es weiterhin Verzögerungen bei der Seefracht, knappe Frachtkapazitäten und einen starken grenzüberschreitenden E-Commerce gibt.

Der Handelsverband sagte, dass das Frachtvolumen voraussichtlich 80 Millionen Tonnen erreichen wird, was einem Anstieg von 5,8 % gegenüber 2024 entspricht. Das jährliche Wachstum der Frachtnachfrage in diesem Jahr wird voraussichtlich zwischen 10 % und 13 % liegen, je nachdem, ob es in Fracht gemessen wird Tonnenkilometer oder Tonnen, mit einem Konsens von 12 %. Die Volumina im dritten Quartal übertreffen nur das vierte Quartal 2021, als die Coronavirus-Pandemie für einen Anstieg der Luftfrachtvolumina sorgte.

Die Wachstumsprognose stimmt eng mit den jüngsten Prognosen anderer Marktbeobachter überein. Der Frachtdatenanbieter Xeneta sagte kürzlich, dass die Luftfrachtnachfrage im nächsten Jahr um 4 bis 6 Prozent steigen wird, während die Kapazitätssteigerungen im Bereich von 4 bis 5 Prozent liegen werden. Das Beratungsunternehmen Rotate Peggy erwartet ein Nachfragewachstum von etwa 4 %. Der Logistikriese DSV sagte, dass das Luftfrachtwachstum voraussichtlich stagnieren werde.