Der jüngste Angriff auf das Containerschiff United VIII von MSC hat die Menschen erneut mit Unsicherheit über die Hoffnung auf eine Wiederaufnahme des Betriebs im Roten Meer erfüllt. Hohhot, das die Wiederaufnahme der Route im Roten Meer ursprünglich unterbrochen hatte, gab am 27. Dezember ebenfalls eine aktuelle Erklärung heraus, in der es hieß, die Situation im Roten Meer sei weiterhin unter Kontrolle und man habe sich weiterhin für einen Spurwechsel am Kap der Guten Hoffnung entschieden.

Das Unternehmen gab an, dass die nächste Evaluierung möglicherweise am Freitag stattfinden werde.

Am selben Tag gab Maersk außerdem bekannt, dass in den kommenden Wochen Dutzende Containerschiffe den Suezkanal und das Rote Meer passieren werden, 59 Schiffe weiterhin den Suezkanal passieren werden und 95 Schiffe zum Kap der Guten Hoffnung in Afrika umgeleitet werden. Das heißt, die meisten seiner Schiffe entscheiden sich immer noch für einen Umweg um das Kap der Guten Hoffnung.

Zuvor, am 26., hatte CMA CGM außerdem erklärt, dass das Unternehmen derzeit einen Plan zur schrittweisen Erhöhung der Zahl der Schiffe entwickle, die den Suezkanal passieren, wobei man die Situation kontinuierlich beobachte und sich darauf vorbereite, den Plan bei Bedarf rasch neu zu bewerten und anzupassen.

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