Vietnams Nachfrage nach Luftfracht ist sprunghaft angestiegen, die Luftfracht ist gestiegen und die Seefracht ist immer noch überlastet

Die neue Kronenepidemie hat auch die Luftfrachtkapazität Vietnams reduziert.

Soziale Distanzierungsmaßnahmen und verkürzte Arbeitszeiten haben das Arbeitstempo am Flughafen Ho Chi Minh verlangsamt. Aufgrund der extrem geringen Reisenachfrage können nur wenige Passagierflüge zusätzliche Frachtkapazität bereitstellen. Gleichzeitig sagte Rosen, dass eine zusätzliche Luftbrücke nicht durchführbar sei, da die Behörden die Landerechte für temporäre Charterflüge ausgesetzt hätten.

Das Logistikunternehmen, das den Frachttransport verwaltet, sagte, dass die Luftfrachtrate des Landes aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Charterkapazitäten für reine Fracht schnell ansteigt.

Lag der Luftfrachtpreis zu Beginn der Hochsaison im August üblicherweise bei etwa 4 US-Dollar pro Kilogramm, hat er sich inzwischen mehr als verdoppelt und liegt zwischen 8,5 und 10 US-Dollar pro Kilogramm. Rosen prognostiziert, dass der Spotmarktpreis bald 15-18 US-Dollar pro Kilogramm erreichen wird (diese Spitze trat nur zu Beginn der Epidemie auf, als der Passagierverkehr zurückging und die Regierung Notfrachtflüge zur Lieferung medizinischer Schutzausrüstung organisierte).

Er sagte auch, dass zum Beispiel die Anmietung eines ganzen Frachtflugzeugs von Vietnam nach Chicago jetzt mindestens 1,1 Millionen bis 1,2 Millionen US-Dollar kostet, und während der stabilen Periode belaufen sich die Kosten auf Hunderttausende von US-Dollar.

EFL fordert die Kunden dringend auf, Bestellungen so schnell wie möglich vor Ende des Jahres zu tätigen, um eine große Menge Platz zum Vertragspreis zu erhalten, bevor der Luftfrachtraum verschwindet. Die einzige Möglichkeit besteht derzeit darin, es sofort zum Marktpreis zu liefern.

Darüber hinaus sind die vietnamesischen Häfen immer noch mit Überlastungen konfrontiert. Aufgrund strenger Präventions- und Kontrollmaßnahmen wurde die Zahl der Hafenarbeiter um die Hälfte reduziert.

Da Lkw-Fahrer innerhalb von drei Tagen ein negatives Nukleinsäuretestergebnis vorlegen müssen, ist gleichzeitig der örtliche Lkw-Verkehr um 60 Prozent zurückgegangen, und es gibt einen erheblichen Warenstau im Terminalhof. Es wird erwartet, dass die ab heute eingeführten „in-situ“-Präventions- und Kontroll-Quarantänemaßnahmen den Engpass in der vietnamesischen Lieferkette weiter verschärfen werden.

Verwandte Frachtraten Guangzhou Shenzhen Hongkong Shanghai Peking Hangzhou Qingdao Chengdu

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Wendy Wang:info@sdilogistics.com

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