Sonstige Hafengebühren beziehen sich auf verschiedene im Hafen anfallende Kosten, die mehrere Vorgänge wie das Be- und Entladen, die Lagerung, die Inspektion und den Transport von Waren im Hafen betreffen.

In der Praxis variieren die Hafengebühren zwischen den verschiedenen Häfen und Reedereien. Einige Gebühren werden von den Reedereien erhoben, während andere von den Export- oder Bestimmungshäfen erhoben werden.

Aufgrund der großen Vielfalt nennen viele Speditionen einen angemessenen, erfahrungsbasierten Pauschalpreis, um die Abrechnung zu vereinfachen.

Hier sind einige übliche Hafengebühren:

THC (Terminal Operating Fee): Dies ist die Betriebsgebühr des Hafenterminals, die Gebühren für das Be- und Entladen, die Lagerhaltung, die Aufbewahrung und die Handhabung von Waren umfasst.

ISPS (Port Security Fee): Hierbei handelt es sich um eine Gebühr zur Gewährleistung der Hafensicherheit, die für die Sicherungsarbeiten der Hafenanlagen eingesetzt wird.

Verplombungsgebühr: Die Kosten für die Verplombung eines Containers, um sicherzustellen, dass die Waren während des Transports nicht geöffnet oder beschädigt werden.

DOC (Dokumentengebühr): Kosten für die Bearbeitung relevanter Dokumente und Unterlagen im Zusammenhang mit der Ware.

BAF (Fuel Surcharge – Treibstoffzuschlag): Aufgrund von Änderungen der Treibstoffpreise erheben die Reedereien zusätzliche Gebühren basierend auf den Schwankungen des Treibstoffpreises.

CAF (Currency Depreciation Surcharge – Währungsabwertungszuschlag): Eine zusätzliche Gebühr, die von Reedereien aufgrund der Währungsabwertung erhoben wird.

PSS (Peak Season Surcharge): Während der Haupttransportsaison können Reedereien aufgrund unzureichender Kapazitäten und erhöhter Nachfrage zusätzliche Gebühren erheben.

Es ist zu beachten, dass diese Gebühren entsprechend der tatsächlichen Situation angepasst werden und die spezifischen Gebührenstandards und -methoden den Bestimmungen des örtlichen Hafens und der Reederei unterliegen.