Am 26. September 2025 verließ der mit Autoteilen, digitaler Ausrüstung, Gütern des täglichen Bedarfs und anderen Gütern beladene Zug der Xi'an-Sankt Petersburg-Hamburger Seelinie- langsam den internationalen Hafenbahnhof von Xi'an und markierte damit den offiziellen Start des ersten Zuges der neuen China{5}}Europa-Expresslinie (Xi'an-Sankt Petersburg-Hamburgsee-Eisenbahnlinie).

Die Linie beginnt offiziell am internationalen Hafen Xi'an, führt durch Kasachstan und Russland und erreicht direkt St. Petersburg, Russland. Anschließend wird die Ware auf dem Seeweg zum Hamburger Hafen verschifft. Nach der Ankunft können sie per Bahn an europäische Bahnhöfe wie Duisburg, Budapest und Malaszewicze verteilt werden und bilden so einen geschlossenen Transportkreislauf des „Schienen--Seetransports“, wobei die gesamte Reisezeit stabil auf 17 Tage begrenzt ist.

Der Seefrachtabschnitt dieser Route ist derzeit mit mehreren Spezialschiffen ausgestattet, die zwischen St. Petersburg und Hamburg pendeln. Diese großzügige Transportkapazität stellt sicher, dass die Fracht bei ihrer Ankunft in St. Petersburg den Transferprozess von der Schiene-zu-dem Meer schnell abschließen, effizient nach Hamburg umgeladen und dann umgehend an Ziele in ganz Europa verteilt werden kann. Dadurch wird effektiv verhindert, dass Fracht im Hafen festsitzt, und ein effizienter Transport während der gesamten Reise gewährleistet.