Begleitet vom Pfiff fuhr langsam ein China-Europa-Güterzug ein, beladen mit 72 Containern hochwertiger Platten. Der Zug hatte einen Wert von 6 Millionen Yuan und startete in Serktevkar, Russland. Es reiste über den Hafen Manzhouli nach China ein und erreichte den Nordbahnhof Tongliao, wobei es eine Strecke von etwa 7588 Kilometern zurücklegte. Es wird die Zollabfertigung im Tongliao Bonded Logistics Center (Typ B) abwickeln. Dies ist der erste Rückzug des China-Europa-Güterzugs in der Entwicklungszone und markiert die umfassende Verbindung des Kanals „Zwei-Wege-Transport“.

Zu Beginn dieses Jahres wurde das Tongliao Bonded Logistics Center (Typ B) offiziell geschlossen und in Betrieb genommen, was der Entwicklung des Außenhandels in der Region neue Dynamik verleiht. Eröffnung im Landesinneren, wobei die Passage die Führung übernimmt. Die Entwicklungszone integriert sich aktiv in das „Belt and Road“-Muster, kombiniert die Rolle des Logistikkanals der China-Europa-Züge mit der Zollverschlussfunktion, erforscht aktiv die effektive Überlagerung der Funktionen der China-Europa-Züge und des Zollbereichs, optimiert kontinuierlich den Überwachungsmodus und das Serviceniveau der Geschäftsverknüpfung „China-Europa-Züge + Zollzoll“, durchkämmt den gesamten Kettengeschäftsprozess von Zolllager bis hin zu ausgehenden Zügen und leitet Unternehmen aktiv an, die Zolllager- und Eingangssteuer in vollem Umfang zu nutzen B. Rabatt- und andere Richtlinien, und bringt die unterstützende Rolle der Zolllogistikplattform für die Öffnung voll zum Tragen. Dieses Modell erleichtert den Warenfluss zwischen Eisenbahnhäfen und Zollzentren, verbessert den Grad der Handelserleichterung erheblich und hilft Unternehmen dabei, Qualitätsverbesserungen, Kostensenkungen und Effizienzsteigerungen zu erzielen.