Evergreen Marine Corp. erzielte im Jahr 2024 einen Umsatz auf 12,7 Milliarden US -Dollar von 8,4 Milliarden US -Dollar vor einem Jahr, wobei der Nettogewinn von 1,1 Mrd. USD auf 3,4 Milliarden US -Dollar mehr als verdreifacht hat.

Evergreen (2603.TW), der in Taiwan ansässige siebhigste Ozean-Container-Träger der Welt, bestellte sechs 24, 000- teu (20- Fußäquivalenteinheit) LNG Dual-Fuel-Containerschiffe aus dem südkoreanischen Shipbuilder Hanwha-Ozean auf der Rückseite eines Buyant-Marktes.

Der Gewinn von Evergreen vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation stieg von 3,1 Milliarden US -Dollar auf 5,7 Milliarden US -Dollar, während ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern von 2,1 Milliarden US -Dollar auf 4,6 Milliarden US -Dollar stieg.

Der Liner-Betreiber hat keine Container-Frachtvolumina des gesamten Jahres offengelegt.

Im Jahr 2024 erzielten die großen Schifffahrtsleitungen einen Gewinn von Milliarden von Dollar aus Umleitungen im kriegsgebundenen Roten Meer, was dazu beitrug, Kapazitäten zu absorbieren und die Frachtraten zu steigern, sowie einen starken Passagierverkehr von transpazifischen Strecken in die USA.

Evergreen ist Mitglied der Ocean Alliance mit Chinas Cosco, Orient in Übersee -Containerlinie, einer Einheit des Cosco von Hongkong und dem Frankreichs CMA CGM. Die Gruppe ist die drittgrößte Schifffahrtsgenossenschaft mit 3,8 Millionen TEU.

Das verwässerte Ergebnis je Aktie stieg von 50 Cent auf 1,58 USD.