Indien hat die Handelslizenzen für Tanker und Massengutfrachter, die älter als 25 Jahre sind, widerrufen, teilte die indische Schifffahrtsaufsichtsbehörde mit. Indien, der weltweit drittgrößte Emittent von Treibhausgasen, versucht, die Emissionen zu reduzieren und das Durchschnittsalter seiner Flotte zu senken.

Die Verordnung verbietet auch den Kauf von Schiffen, die älter als 20 Jahre sind. Nach den geltenden Richtlinien können Schiffe, die jünger als 25 Jahre sind, ohne technische Lizenz erworben werden.

„Die indische Flotte muss modernisiert werden, was eine umfassende Überprüfung der Anforderungen für die Registrierung und den Betrieb von Schiffen erfordert“, sagte die Generaldirektion Schifffahrt Indiens in einer Anordnung, die am späten Montag auf ihrer Website hochgeladen wurde.

Das Durchschnittsalter der indischen Flotte ist in den letzten Jahren entgegen dem weltweiten Abwärtstrend gestiegen. „Der Schiffsaltercode wird dazu beitragen, den Ausstieg aus Schiffen mit fossilen Brennstoffen und die Einführung alternativer/kohlenstoffarmer energieeffizienter Schiffe sicherzustellen“, heißt es in der Anordnung.

Die Verordnung schreibt vor, dass Öltanker über 15 Jahre ihre Arbeitsbedingungen verbessern und Massengutfrachter zusätzlich inspizieren müssen, um die Einhaltung hoher internationaler Standards sicherzustellen.