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Die Ankunft des China-Europa-Rückzugs im östlichen Teil von Guangzhou markiert die beidseitige Öffnung des Eisenbahn- und öffentlichen Verkehrsknotenpunkts

SDI Logistics Co., Ltd | Mar 15, 2023

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Am 13. März erfuhr Cover News von der Guangzhou Railway Group, dass der mit 102 Standardcontainern beladene Rückholzug China-Europa am 12. März erfolgreich im Zengcheng Railway Logistics Park, dem Ostbahn- und Schienenverkehrsknotenpunkt von Guangzhou, angekommen ist und 1.275 Tonnen zurückgebracht hat Wellpappe und andere Waren für Import- und Exportunternehmen in der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area. Die erfolgreiche Ankunft des China-Europa-Rückzugs markiert die offizielle wechselseitige Öffnung des West-Festland-Logistikkanals des Eisenbahnknotenpunkts für kombinierten Verkehr Guangzhou Eastern, wodurch die wechselseitige Öffnung und der wechselseitige Handel realisiert werden.
Es wird berichtet, dass dieser Zug aus Mitteleuropa über die Hafeneinfahrt Alashankou über mehr als 10,000 Kilometer und 17 Tage schließlich in Guangzhou Zengcheng angekommen ist. Die anschließenden Rückzüge zwischen China und Europa werden regelmäßig im Guangzhou Zengcheng Railway Logistics Park stattfinden Betrieb, der den wechselseitigen Austausch des internationalen Logistikkanals für Güterzüge zwischen China und Europa eröffnet.
Als großes nationales Bauprojekt und einer der vier Logistikknotenpunkte in Guangzhou liegt der Guangzhou East Railway Combined Transport Hub an der Kreuzung des Pearl River Delta Economic Belt und des Technological Innovation Belt in der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area und der Spitze der „Golden Inner Bay“, 100 Kilometer rund um die Mündung des Perlflusses. Nachdem im Juli 2021 der erste China-Europa-Güterzug nach Deutschland eröffnet wurde, hat das Unternehmen erfolgreich 20 internationale Logistikrouten zwischen Mitteleuropa, Zentralasien, China und Laos sowie China und Vietnam betrieben. Derzeit verkehren regelmäßig jede Woche 5-7 China-Europa-Güterzüge und 1-2 internationale China-Laos-Güterzüge. Es ist der häufigste internationale Zugabfahrtspunkt in der Greater Bay Area und es hat sich ein integriertes Entwicklungsmuster aus „Transport plus Logistik plus Industrie“ herausgebildet.